俄羅斯｜走進地下宮殿
最後一次在俄羅斯搭地鐵，是勝利日那天。
那是莫斯科最深的地鐵站——Park Pobedy，勝利公園站，深達 84 公尺。
地鐵的電扶梯幾乎是垂直往下，深得讓人懷疑底部到底在哪。那天其實沒拍幾張照。不是因為不好看，而是人真的太多了。
有些畫面，可能留在腦袋裡，反而會更清楚。而我第一次搭莫斯科地鐵，是從被罵開始的。
售票櫃檯的阿姨聽到我說英文，語氣偏兇，立刻搖頭說「No English」。
語言不通的我，轉頭對著櫃檯上貼的票種拍了張照，
然後把手機螢幕指給她看。她看了一眼，把票推了出來。
莫斯科地鐵，就是這樣運作的。而俄羅斯的地鐵，和世界上多數國家最不一樣的地方，就是它的深度。
在二戰時期，蘇聯就把地鐵當成戰略用地來設計，
每一座車站不只是月台，也是防空洞。除此之外，這些地鐵站蓋得非常浮誇，大理石地板、吊燈、英雄壁畫一應俱全。
每個站的主題都不太一樣，有的歌頌社會主義、有的紀念戰爭、或是象徵民族團結，
這一切都源自於史達林時期給它的定位——「給人民的宮殿」。Ploshchad Revolyutsii｜革命廣場站
我覺得這裡更像是雕像博物館。
走進月台，一整排銅像包圍——士兵、農夫、工人、學生。
他們代表著各行各業的勞動身影，也是社會主義時代的象徵。Kievskaya｜基輔站
這個名字現在聽起來很敏感。
基輔，是現在烏克蘭的首都，在蘇聯時代，他們曾經是同一個國家。
這一站，是莫斯科地鐵裡最華麗的車站之一。
長長的月台上懸掛著整排水晶吊燈，燈光打在拱頂與壁畫上，
不說的話，真的會以為自己走進了歌劇院。牆上一整排烏克蘭風格的浮雕，是為了象徵「兄弟情誼」而設計的。
那是蘇聯用來鞏固內部團結的方式，但現在，這對兄弟已經鬧翻了。
牆上的「友誼」，如今看來，多了一點諷刺的味道。Arbatskaya｜阿巴特站
一整排直線延伸的白色拱門，沒有閃亮的吊燈、也沒有雕像，
泛黃的牆面、字體復古，整體設計像停在二戰時期。莫斯科地鐵站的風格非常強烈，要全部逛完可能要排一整天的行程。
我雖然只去了幾個站，已經足以感受到它的特殊。
那時候我一邊走一邊拍照，但後來乾脆放下手機。
有些站深得像密室，昏黃的色調、光線也不太足，
當時的手機也拍不出來什麼，最好的相機還是自己的眼睛。來到聖彼得堡的地鐵站，氣氛變得不一樣了。
沒有華麗吊燈，取而代之的是紅色馬賽克牆與金屬欄杆，但電扶梯還是一樣深。Dostoyevskaya｜陀思妥耶夫斯基站，
「夫斯基」的結尾在俄羅斯非常常見，聽起來自帶一點文學氣息。
金色站牌配上黑鐵欄杆，還有木製長椅，整座車站像是小說裡的場景。Mayakovskaya｜馬雅可夫斯基站
牆上那幅紅色馬賽克人像，是以詩人馬雅可夫斯基為靈感創作的作品。
車站整體風格具有強烈的藝術感，紅與白的色塊強烈對比，
而藍色列車與紅色牆面的結合，像是冷戰時期的場景，卻混入現代城市的日常。Ploshchad Vosstaniya｜起義廣場站
這站有著一整片紅磚牆的世界，牆上的「1955」標示著開通年份，
在蘇聯時代，年份本身就是一種紀念，
提醒著——這裡是那個時代的產物。這些站不如莫斯科華麗，但每個角落都藏著歷史。
兩座城市的地鐵風格迥異，卻都讓我留下很深刻的印象。
走進去月台的瞬間，彷彿穿越了時空膠囊；
走上電扶梯的那一刻，又把我緩緩推回地面，像是什麼都沒發生過一樣。
