日本｜五小時的小旅行

從山城到海景

離開二本の葦束那天，我沒有直接返回博多。
我特地來到別府，只為了隔天從這裡搭上「觀八一六列車」。

原本預約了由布院之森，心想可以優雅地前往別府，
但北九州的鐵道那天出了點狀況，列車誤點。
我最後搭上了一台黃色小火車，像是區間車那樣，一站一站停。

雖然比預定晚了一小時才抵達，
但在搖搖晃晃的車廂裡，我一邊吃著洋芋片、一邊喝著超商買的酒，
那些不如預期的小插曲，或許正是旅行最真實的樣子。

我拖著行李前往飯店，街道上沒什麼人，店鋪也大多關著門，
與其說它冷清，我倒覺得，這裡正適合作為觀光列車的起點。

第一次來到別府，小小的車站，迎面而來的是一股潮濕的海風，
這是一座靠海的城市，但不像那種熱鬧的港口小鎮。

黑色列車上的金色名字「觀八一六」

隔天早上，我提早來到月台，坐著等那台只在特定日子才會出現的列車。

它的名字，來自兩位對九州鐵道發展有深遠影響的人物：麻生觀八與八田與一。
JR 九州為了向他們致敬，將這列博多往返別府的觀光列車命名為「觀八一六」。

「觀八」從博多出發，「一六」則從別府折返。
整列車只有三節車廂，每一節都有自己的主題與個性，呈現不同地區與風土特色。

綠色車廂代表久留米與福岡的平原與森林，像是把山與田野搬進了車廂。
紅色車廂則是象徵別府與大分的溫泉與火山，沙發的暖橘與酒紅，讓整體氛圍更溫暖。

中間那節吧台車廂，則是整列車的核心。
長達近八公尺的一枚板原木長桌，兩側是大片觀景窗，
整體設計美得恰到好處，讓我感受到——
這不是一列單純移動的火車，而是一列將風景納入構造的觀光列車。

木頭餐盒裡的風景

這輛列車的出發時間接近中午，每天提供的餐點也都不同，
合作的對象是北九州當地的餐廳，充滿地方特色。

剛駛離別府不久，列車員推著餐車走進車廂，
送上今日限定的便當——由大分縣餐廳設計的「豐後結び箱」。

這份便當裝在大分縣產的杉木重箱中，內裝像是小型懷石料理，
有煎魚、胡麻豆腐、豐後牛、玉子燒，甚至還有一小杯甜點。

最吸引我目光的，是那張隨盒附上的手繪風格菜單。
那是一張精緻的插畫，描繪每道菜的外觀、名稱與產地，
色鉛筆的細膩配色，跟我眼前吃下去的每一道料理幾乎一模一樣。

我把它小心地收進背包，也許某天還會翻出來回味。

短暫停下來的小站

這趟列車並不是直奔終點。從別府回博多的路上，會短暫停靠兩座小站，
旅客可以中途下車，像是午餐之後的小散步時間。

列車準備進站的同時，沿線不分老少的當地居民，
拿著小旗子，對著列車微笑揮手，
像是在為這趟旅程舉行一場專屬的歡迎式。

兩個小火車站，沒有自動閘門，也沒有電子告示牌，
月台上有一群正在等我們的當地居民，
他們擺著小攤子，販賣草莓、溫泉蛋，也有手工木製品
熱情地對著我們叫賣，那畫面實在太可愛了。

那一瞬間我突然覺得，我今天不只是搭上觀光列車，
它也讓我看見了地方的日常，還有一般旅行不會看到的風景。

時間快到來不及反應

以為五個小時會很長，結果卻在不知不覺中接近終點。
中途經過的小站、月台上的居民、窗外那些我平常不會停下來看的風景——
都讓這段車程，變得比預期中更豐富、更有趣。

列車逐漸抵達博多的那一刻，窗外漸漸變成熟悉的都市景象，
我回頭望了一眼車廂上那金色的標誌——「觀八一六」。
這個下午，我度過了一段專屬於我與九州的日常時光。